Vom sta cu ochii pe fiecare termen dat la santierele ce tin orasul blocat

Cind scapam de ele, dle primar?

Exista santiere in oras la care municipalitatea nu reuseste pur si simplu sa duca la bun sfirsit investitiile majore incepute de ani buni. Termenul de finalizare a lucrarilor de la Hala sau din Tatarasi, de exemplu, a fost prelungit succesiv. Initial, s-a invocat descoperirea unor ruine ori s-a dat vina pe constructori. Acum, nimeni nu se mai oboseste sa dea minime explicatii celor afectati zi de zi. De la o luna la alta, pur si simplu edilii anunta sec alte si alte termene. Pentru ca scoala sa nu inceapa din nou intr-un haos rutier, "Ziarul de Iasi" va va tine din acest moment la curent cu toate termenele date si cu respectarea stricta a acestora, sanctionind public orice intirziere.

Municipiul tinde sa se transforme incet-incet intr-un santier etern. Acest lucru nu se datoreaza investitiilor masive facute de Primarie sau de firmele private. Lentoarea cu care se lucreaza insa conduce la perpetuarea acelorasi proiecte an de an. Ritmul executiei ramine scazut, dar valoarea contractelor a crescut in majoritatea situatiilor. Este cazul unor santiere precum cel de la Hala Centrala, demarat in urma cu mai bine de patru ani. Iesenii nu vor scapa de sapaturile din centru nici anul viitor.

In cazul modernizarii bulevardului Vasile Lupu, in Tatarasi, se spera inca la finalizarea lucrarilor pina la sfirsitul anului. Initial, acestea ar fi trebuit sa fie gata in urma cu un an. Una din putinele investitii care pare a fi in grafic este cea de la liniile de tramvai din zona Tirgu Cucului. Portiunea ar urma sa fie pusa in functiune pina pe data de 12 septembrie.

Pasajul Halei: trei ani de intirziere pina acum

Hala Centrala (A. Panu): termen - 16 octombrie

Autoritatile locale nu au putut sa respecte ultimul termen avansat pentru finalizarea lucrarilor de la pasajul subteran din zona Halei Centrale. De la inceputul lunii septembrie, termenul pentru finalizarea unei parti din lucrari a ajuns pina pe 16 octombrie. "Pina la sfirsitul lunii august urmeaza sa se finalizeze inclusiv partea de carosabil pentru zona care este acum santier. Se va putea circula inclusiv pe legatura cu strada Sfintul Lazar. Noi vrem ca pina pe data de 15 septembrie sa se poata circula normal pe bulevard", declara pe data de 9 iulie fostul director de investitii al Primariei, actual director executiv al Directiei Tehnice si de Investitii Dumitru Tomorug.

Din septembrie urma ca santierul sa se mute spre piata subterana. Zona este insa departe de a fi redata circulatiei auto. "Conform graficului, pe data de 16 octombrie este termenul de finalizare a lucrarilor aferente bulevardului Anastasie Panu. Urmeaza apoi sa se treaca la zona dinspre esplanada, pentru a se construi si aceasta zona de pasaj", a explicat Mihai Chirica, directorul general al Directiei Tehnice si de Investitii din cadrul Primariei.

Cert este ca in fata Halei Centrale se va lucra si anul viitor, in functie de sumele disponibile la bugetul local. Intr-o prima etapa, pasajul a "inghitit" in jur de 12 milioane lei, bani virati de municipalitate catre firma Conest, cea care amenajeaza traversarea subterana. Aceeasi societate a cistigat la inceputul acestui an o alta licitatie pentru continuarea investitiei, contractul fiind semnat pentru alte 10 milioane lei. Pentru acest an s-au prevazut in buget cinci milioane lei. Chiar daca se va putea circula cu masina pe intreg bulevardul, problema pietonilor nu va fi rezolvata in 2010.

Dupa cinci ani de lucrari, beneficiile pentru ieseni vor fi practic nule. Pietonii nu vor putea circula prin pasaj. Unul din principalele motive pentru care lucrarile de la pasaj au fost intirziate si suplimentate a fost descoperirea unor ruine, declarate apoi monument istoric. Primul termen de finalizare a lucrarilor la pasajul din fata Halei a fost sfirsitul anului 2007. Ulterior, termenul a fost mutat succesiv.

Un an si jumatate intirziere in Tatarasi

Tatarasi: termen - 30 septembrie

Nici pentru iesenii din Tatarasi vestile nu sint foarte bune. Sefii din Palatul Roznovanu spera ca lucrarile de acolo vor fi gata in totalitate pina la sfirsitul lui 2010, chiar in aceasta toamna. Este insa greu de crezut ca lucrari care nu au fost realizate in toata vara acestui an vor fi gata pina la venirea iernii. "Noi speram sa se mentina ritmul si sa se inceapa turnarea asfaltului intre linii si apoi pe strada. In afara de asfaltat nu mai exista alte lucrari care trebuie facute acolo", a mentionat Chirica.

Municipalitatea are insa datorii imense catre constructorii din Tatarasi. La mijlocul acestei luni datoriile erau in valoare de aproximativ zece milioane lei. Totusi, conducerea Primariei a dispus continuarea lucrarilor si finalizarea lor in luna septembrie.

Miine este insa 1 septembrie, iar santierul nu pare deloc sa se apropie de finalizare. Investitia din Tatarasi va costa municipalitatea peste 20 milioane lei, fara TVA. Banii vor fi impartiti intre firma greceasca Themeli si Compania Feroviara Cimpulung Moldovenesc. Santierul din Tatarasi a fost deschis in 2008, termenul de finalizare fiind stabilit initial pentru luna aprilie 2009.

Santierul din Tg. Cucu, singurul aflat inca in grafic

Tg. Cucu (Elena Doamna): termen - 12 septembrie

O lucrare care pare a fi in termen este cea de la liniile de tramvai din zona Tirgu Cucului - Elena Doamna. "S-au adus toate macazurile, am rezolvat toate problemele legate de teren. Se asteapta sudori din Gheorgheni, care trebuie sa ajunga. Speram ca pina pe data de 12 septembrie sa avem totul gata, atit in ceea ce priveste partea de sina, cit si cea de turnare a asfaltului. Vrem sa avem gata in totalitate tronsonul de pe Elena Doamna si portiunea din zona intersectiei Cinci Drumuri", a adaugat Chirica.

Nici acest santier nu va fi gata in totalitate. Vor mai ramine de executat lucrari la rondul din Tirgu Cucului, lucrari care nu vor afecta insa circulatia tramvaielor sau a masinilor. In prezent circulatia auto este interzisa pe sensul dinspre bulevardul Independentei spre strada Elena Doamna, autoturismele fiind deviate pe bulevardul Tudor Vladimirescu.

O parte din investitie este finantata prin proiectul european de reabilitare a Manastirii Golia, iar o alta, in zona intersectiei Cinci Drumuri, de municipalitate. In aceasta perioada municipalitatea a inceput un alt santier, in Podul de Piatra. Firma Rexpod a inceput sa refaca hidroizolatia podului. Aceste lucrari ar urma sa fie terminate in luna septembrie.