Cum vor liberalii sa vinda RATC-ul, bucata cu bucata

Liberalii din Consiliul Local au gasit o alternativa pentru restructurarea transportului in comun din Iasi. Acestia considera ca divizarea RATC, asa cum o vrea primarul Constantin Simirad, nu inseamna decit impartirea unui monopol in doua monopoluri. "Aceasta divizare nu va conduce la crearea unui cadru in care sa functioneze legea liberei concurentei pe piata", crede consilierul PNL, Florin Hozoc. De aceea, liberalii vor propune in sedinta de luni a Consiliului Local (CL) un proiect de hotarire privind intii restructurarea RATC si apoi privatizarea acestei regii. Astfel, intr-o prima etapa, RATC ar trebui sa se transforme in societate comerciala, care sa se numeasca SC "TransLoc" SA. In patrimoniul acesteia vor ramine doar atelierele de reparatii. In schimb, liniile de tramvai si troleibuz, cit si mijloacele de transport vor face parte din partimoniul CL, care sa le concesioneze prin licitatie publica oricarui operator de transport de pe piata, inclusiv "TransLoc". "In acest fel, in functie de specificul traseelor, fiecare operator va opta cu prioritate pentru transportul electric, sau pentru cel cu autobuze mari, sau pentru microbuze, pe criterii exclusiv de eficienta economica", a precizat Hozoc. In plus, liberalul considera ca Primaria trebuie sa subventioneze transportul public, indiferent de operator, prin acordarea subventiilor direct la calator. Aceasta inseamna ca operatorii care ofera servicii ieftine si de calitate, deci vor vinde cit mai multe abonamente cu pret redus, vor incasa si cei mai multi bani de la buget.
Intr-o a doua etapa, "TransLoc" va fi privatizata prin vinzarea la licitatie a actiunilor societatii. "Mijloacele de transport si garajele sau alte cladiri vor fi vindute la licitatie catre operatorii de transport activi din Iasi. In patrimoniul CL va ramine doar infrastructura de transport, care va fi intretinuta din redeventa platita de operatori pentru licentele de traseu", a incheiat Hozoc. (B.P.)